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車(chē)載尾氣排放測(cè)試系統(tǒng)是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開(kāi)發(fā)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測(cè)量或采集CO、CO2、NO、NO2、NOx、O2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、OBD參數(shù)等,可選配PN、THC測(cè)量模塊,并具備測(cè)試過(guò)程引導(dǎo)、自動(dòng)計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告等功能。產(chǎn)品滿(mǎn)足非道路移動(dòng)機(jī)械的車(chē)載排放檢測(cè)要求

尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可為柴油機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商、移動(dòng)機(jī)械制造企業(yè)、相關(guān)科研部門(mén)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和分析發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物提供完整的系統(tǒng)測(cè)試解決方案，以滿(mǎn)足日益嚴(yán)格且靈活多變的排放限值需要。

高精度汽車(chē)尾氣分析儀采用*的傳感器技術(shù)和材料，確保儀器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持高精度和穩(wěn)定性，能夠精確測(cè)量尾氣中的多種氣體成分，滿(mǎn)足嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)要求。

機(jī)動(dòng)車(chē)PN快速尾氣檢測(cè)儀可用于測(cè)量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用DC原理 （擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法），通過(guò)測(cè)量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無(wú)需對(duì)氣體樣品過(guò)濾和稀釋?zhuān)芍苯訉?duì)排氣進(jìn)行測(cè)量，保證了設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間清潔運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，能夠在線(xiàn)連續(xù)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中固體顆粒數(shù)濃度，可與全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)結(jié)合，用于最新法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)輛認(rèn)證測(cè)試，也可以直接測(cè)量排氣管尾氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理裝置的研發(fā)測(cè)試。

激光光譜發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放分析系統(tǒng)集成了由四方儀器自主研發(fā)的可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）高溫傳感器模組，可在190℃高溫高濕條件下動(dòng)態(tài)精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣樣品中NH3和N2O體積濃度，適用于符合當(dāng)前主要機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的型式認(rèn)證測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試。

超高精度汽車(chē)尾氣分析儀采用*的傳感器技術(shù)和材料，確保儀器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持高精度和穩(wěn)定性，能夠精確測(cè)量尾氣中的多種氣體成分，滿(mǎn)足嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)要求。

零氣發(fā)生器專(zhuān)用校準(zhǔn)儀是四方儀器基于自主核心氣體分析技術(shù)所研發(fā)的氣體分析校準(zhǔn)設(shè)備，專(zhuān)門(mén)用于零氣發(fā)生器的校準(zhǔn)檢測(cè)。產(chǎn)品具有測(cè)量精度高、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。可準(zhǔn)確測(cè)量并判定經(jīng)零氣發(fā)生器凈化后零氣中的 NO、NO2、C3H8、CO、CO2、O2等氣體組分濃度是否滿(mǎn)足GB 18285-2018和GB 3847-2018對(duì)零氣的要求。